Niektóre produkty metalowe:
Agregat uprawowy "Igloopol"; źródło: Informator "Agroma" 1989/90
Opryskiwacz "Igloopol" P080 (pojemność 2 tys. l, belka 18 m); producent: Ośrodek Maszynowy Przysieki
Tabliczka znamionowa opryskiwacza
Głębosze "Igloopol"; producent: Zakłady Rolno-Przemysłowe "Igloopol" Rzeszów - Oddział Wysoka Głogowska; źródło: "Nowiny" 77/1987; "Igloopol" produkował trzy typy głęboszy - dwa 5-zębowe oraz 7-zębowy
Samochód izotermiczny "Igloopol P-29" (podwozie Żuk A 1334B); producent: Zakład Metalowy "Igloopol" Dębica; źródło: "AUTO - Technika Motoryzacyjna" 5/1990
Samochód z chłodnicą akumulacyjną "Igloopol P-44" (podwozie Żuk A 1336B); producent: Zakład Metalowy "Igloopol" Dębica
Naczepa chłodnicza "Igloopol N-16" (podwozie ZREMB D-18) oraz Samochód chłodniczy "Igloopol P-53" (podwozie Jelcz 415) z przyczepą chłodniczą "Igloopol P-15" (podwozie Autosan D-616); producent: Zakład Metalowy "Igloopol" Dębica; źródło: "AUTO - Technika Motoryzacyjna" 5/1990
Samochód chłodniczy "Igloopol P-55" (podwozie Liaz 110-020); producent: Zakład Metalowy "Igloopol" Dębica; źródło: "AUTO - Technika Motoryzacyjna" 5/1990
Autocysterna do przewozu piwa "Igloopol P-35" (podwozie Liaz 110-020); producent: Zakład Metalowy "Igloopol" Dębica; źródło: "AUTO - Technika Motoryzacyjna" 5/1990
Reklama produktów Zakładu Metalowego "Igloopolu" w Dębicy zamieszczona w miesięczniku "AUTO - Technika Motoryzacyjna" w numerze w którym ukazał się artykuł o auto-chłodniach produkowanych w "Igloopolu"
Wentylatory; producent: Zakłady Przemysłowo-Handlowe "Igloopol" w Olkuszu
Super opis i ciekawe zdjęcia... pomyśl nad artykułem do wikipedii bo nie ma w niej nic na ten temat a to co napisałeś jest naprawde ciekawe. pozdrawiam
OdpowiedzUsuńBrakuje artykułu w Wikipedii, tak jak mój przedmówca. Strona jest mało znana a w wikipedii by szybciej 'ewoluowała'
OdpowiedzUsuńPostaraj się o rozgłośnienie bo warto ;p
Igloopolu nie ma, ale takie maszyny pewnie jeszcze są w niejednym gospodarstwie.
OdpowiedzUsuńUżytkuje głębosza 5 zębów prod Igloopol Wyskoka Głogowska - ciężka solidna maszyna nie do uszkodzenia nawet farba po 33 latach oryginalna. Szkoda że nie przetrwało przedsiębiorstwo, w ČZ i SK dalej funkcjonują kombinaty tylko w PL dziadostwo
UsuńArtykuł super, bo trzeba dbać o swoją historię.
OdpowiedzUsuńBardzo ciekawe zestawienie. Jestem fanem historii motoryzacji.
OdpowiedzUsuńMam słabość do starych pojazdów, a pociągów już zupełnie!
OdpowiedzUsuń